Aller au contenu

Le composite dont les couches ne se séparent pas

Plaque structurelle en carbone tissée en 3D et découpe CNC selon votre plan.

Organisations avec lesquelles nous avons travaillé

  • Université technique d’Istanbul
  • Université de Marmara
  • Centre d’excellence Composites Kordsa-Sabancı
  • TÜBİTAK MAM
  • Roketsan
  • Turkish Aerospace Industries (TAI)
  • DeltaV Space Technologies
  • Ivchenko Progress

Propagation d’une fissure dans un stratifié 2D et dans un tissage 3D

Dans un stratifié 2D, la fissure progresse le long de la couche de résine entre les plis, et les plis se séparent. Dans un tissage 3D, les fils Z lient les couches dans l’épaisseur ; la fissure s’arrête au premier fil Z.

Stratifié 2D Dans un stratifié à huit plis, une fissure amorcée au bord progresse le long de l’interface entre plis jusqu’à l’extrémité de la plaque ; les plis supérieurs se séparent.
Tissage 3D (OWC) Les mêmes huit couches sont liées dans l’épaisseur par des fils Z ; une fissure amorcée au bord s’arrête au premier fil Z.

Une fissure s’amorce au bord des deux plaques. Dans le tissage 3D, les fils Z dans l’épaisseur arrêtent la fissure. Dans le stratifié 2D, la fissure progresse entre les plis ; les plis se séparent.

  • Autour des trous

    Aucune fissuration autour des trous ; les boulons peuvent être placés près du bord.

  • Après impact

    L’énergie d’impact se répartit dans toute la structure ; la pièce ne rompt pas brutalement.

  • Usinage

    S’usine comme un métal en CNC et au jet d’eau, avec des bords nets.

  • Missions répétées

    Sans séparation entre les couches, l’usure sous vibrations et charges répétées est plus faible que dans un stratifié 2D ; les pièces durent plus longtemps lors de missions répétées.

La jonction d'angle d'un profilé T

Dans un profilé T drapé à la main, deux plis en L sont dos à dos et, sous l'angle, les plis ne peuvent pas se rejoindre : il reste un vide triangulaire appelé noodle. Sous une charge d'arrachement, la fissure démarre à cet endroit. En tissage 3D, l'âme, l'angle et la base sont tissés d'une seule pièce et l'angle est rempli de fibre.

Drapage manuel 2D Section d'un profilé T : deux plis en L dos à dos sur un stratifié de base. Sous l'angle reste un vide triangulaire (noodle) ; sous une charge d'arrachement, la fissure démarre au vide et l'âme et les semelles se décollent de la base.
Tissage 3D La même section de profilé T tissée d'une seule pièce : l'angle est rempli de fil et les fibres de liage couche à couche passent sans interruption de l'âme à la base à travers l'angle. La même charge ne provoque aucune séparation.

Les plis sont posés : deux plis en L et une base en 2D, une pièce tissée en 3D. En 2D, un vide noodle reste sous l'angle ; en 3D, l'angle est rempli de fibre. Sous la même charge d'arrachement, la fissure 2D démarre au vide ; en 3D, l'âme et la base portent la charge ensemble.

Profilés T, Π et H

Valeurs d’essai

La résistance à la traction et le module de flexion sont des résultats d’essais sur des éprouvettes tissées 3D et RTM.

Résistance à la traction
813–993 MPa Tissage 3D + RTM
Module de flexion
94–107 GPa Tissage 3D + RTM
Masse volumique
≈1,60 g/cm³ Valeur approximative
Température de transition vitreuse (Tg)
140 °C Plaque fabriquée par VARTM

Gammes de produits

  • Plaque structurelle en carbone tissée en 3D

    Plaque entière

    Plaque structurelle en carbone, 500 × 250 × 6,5 mm, Tg140

    Pour les équipes de R&D qui découpent sur leur propre machine CNC et préfèrent ne pas communiquer leur conception.

    544 € (prix export, hors TVA)

  • Pièces de drone en carbone découpées par CNC dans la plaque

    Découpe de composites (CNC)

    Pièces découpées par CNC selon votre plan

    La pièce est découpée dans une plaque tissée en 3D, puis expédiée ; le prix dépend des plaques utilisées.

    Price on request

  • Quatre bras de drone découpés dans une plaque de carbone

    Bras de drone prêts à l’emploi

    5, 7, 9, 10, 12 et 15 pouces ; jeu de 4

    Des bras pour drones FPV, longue portée et porteurs, qui amortissent les vibrations et les chocs et facilitent le réglage PID.

    Price on request

  • Plaque carbone tissée 3D fabriquée par VARTM

    Kit d’échantillons

    3 petites pièces rectangulaires de plaque et une fiche technique

    Pour les équipes qui souhaitent essayer le matériau avant de commander.

    Price on request

Nos produits sont fabriqués avec OWC. Qu’est-ce que l’OWC ?

Déroulement de la commande

  1. Choisissez un produit ou importez votre plan

    Plaques, kits d’échantillons et pièces de drone sont disponibles en boutique ; pour une découpe sur mesure, votre plan suffit.

  2. Consultez le prix

    Les prix catalogue figurent sur chaque page produit ; le prix de découpe est calculé dès l’import du plan.

  3. Payez par lien

    Une fois la commande validée, un lien de paiement PayTR vous est envoyé par e-mail ; le paiement s’effectue par carte.

  4. Suivez l’expédition

    Le numéro de suivi vous est communiqué par e-mail.

Comparaison des matériaux

Les valeurs numériques sont sourcées ; les autres lignes relèvent d’une comparaison qualitative.

Tissage 3D (OWC) comparé au sergé 2D, au préimprégné UD et à l’Al 6061
Propriété Tissage 3D (OWC) Sergé 2D (préimprégné tissu toile) Préimprégné UD Al 6061-T6
Résistance à la traction (MPa) 813–993 420–454 718–819 310
Module de flexion (GPa) 94–107 39–41 82–91 68,9 module d’élasticité
Masse volumique (g/cm³) ≈1,60 Aucune valeur sourcée Aucune valeur sourcée 2,70
Délaminage Ne se produit pas ; les fils Z lient les couches Risque de séparation le long de la couche de résine entre plis Risque de séparation entre plis Aucune structure en couches
Autour des trous Aucune fissuration aux trous proches du bord Risque de séparation des plis autour des trous Risque de fendage le long des fibres Isotrope ; règles de distance au bord applicables
Après impact Endommagement localisé ; pas de rupture brutale Délaminage interne, résistance en compression réduite Délaminage interne et fendage des fibres Déformation permanente (enfoncement)
Qualité de bord en CNC Bord net, sans effilochage Risque d’arrachement de fibres et d’effilochage au bord Fendage du bord selon l’orientation des fibres Bord net ; ébavurage nécessaire
  • Valeurs des composites : résultats de la même série d’essais (tissage 3D + RTM, préimprégné UD, préimprégné tissu toile).
  • Al 6061-T6 : ASM Aerospace Specification Metals, fiche technique du matériau 6061-T6 (résistance à la traction 310 MPa, module d’élasticité 68,9 GPa, masse volumique 2,70 g/cm³).
  • La masse volumique de l’OWC est une valeur approximative.

Domaines d’application

Pour chaque domaine, la gamme adaptée : bras prêts à l’emploi, plaque entière, découpe de composites ou production sur mesure.

  • Jeu de bras de drone de 5 pouces

    FPV freestyle et course

    Des bras dont les couches ne se séparent pas, pour les montages de 5 et 7 pouces exposés à des chocs fréquents.

    Bras de 5 pouces
  • Jeu de bras de drone de 7 pouces

    Longue portée

    Des bras pour drones longue portée de 7 à 10 pouces, avec entraxes moteur 16×16 et 19×19.

    Bras de 7 pouces
  • Vue éclatée de l’assemblage du jeu de bras de 9 pouces

    Inspection industrielle et cartographie

    Des bras pour drones d’inspection et de cartographie de 9 à 12 pouces équipés d’une caméra ou d’un LiDAR.

    Bras de 9 pouces
  • Vue éclatée de l’assemblage du jeu de bras de 10 pouces

    Recherche et sauvetage

    Des bras de 10 à 15 pouces pour les UAV à caméra thermique des équipes bénévoles de recherche et de sauvetage, comme AKUT ; leurs couches ne se séparent pas sous l’impact.

    Bras de 10 pouces
  • Vue éclatée de l’assemblage du jeu de bras de 12 pouces

    Cinelifters et caméras lourdes

    Des bras pour plateformes de 9 à 15 pouces emportant des caméras de cinéma ; les pièces de châssis sur mesure sont découpées dans la plaque entière.

    Bras de 12 pouces
  • Jeu de bras de drone de 15 pouces

    Pulvérisation agricole et surveillance des cultures

    Les bras de 12 à 15 pouces sont destinés aux prototypes de surveillance et de pulvérisation légère ; les pièces de châssis des grands UAV de pulvérisation sont découpées selon votre plan.

    Bras de 15 pouces
  • Plaque structurelle en carbone tissée en 3D

    Prototypes de fret et de livraison

    Les pièces de châssis et de fixation porteuses sont réalisées dans la plaque entière ou découpées selon votre plan.

    Découpe de composites
  • Pièce en composite carbone usinée sur une machine CNC

    Équipes universitaires et Teknofest

    Plaque entière et découpe selon votre plan pour les compétitions et les travaux de thèse.

    Découpe de composites
  • Préforme de profilé T tissée en 3D

    R&D défense et aéronautique

    Plaque entière et pièces composites tissées d’une seule pièce selon votre conception ; accord de confidentialité sur demande.

    Production sur mesure

Questions fréquentes

Comment les prix sont-ils établis ?

Les prix des plaques, des kits d’échantillons et des pièces de drone figurent sur chaque page produit. Le prix de la découpe CNC s’affiche dans le calculateur dès que vous importez votre plan. Aucune remise automatique sur quantité n’est appliquée ; les commandes à partir de 25 plaques et les autres demandes de grandes quantités sont chiffrées via le formulaire de devis de la page contact.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai d’expédition estimé figure sur chaque page produit et court à compter de la confirmation du paiement. Le numéro de suivi vous est communiqué par e-mail.

Quel format de fichier est accepté pour la découpe ?

Pour obtenir un prix immédiat, téléversez un fichier DXF 2D de 5 MB au maximum. Le contour doit être une polyligne fermée et la pièce doit tenir dans 490 × 240 mm ; les unités sont lues dans le fichier, à défaut les millimètres sont retenus. Les plans DWG, STEP, STP et PDF de 10 MB au maximum se téléversent dans la même zone ; ils sont chiffrés sur devis et le prix de la pièce est envoyé par e-mail.

Pourquoi un composite tissé en 3D est-il plus durable ?

Les fibres sont verrouillées entre elles selon trois axes : les couches ne se séparent pas (pas de délaminage) et, même si une fissure apparaît, elle ne peut pas progresser entre les couches. Les fibres traversant l’épaisseur augmentent la résistance en compression après impact (CAI) et la tenue en fatigue ; un amortissement vibratoire élevé réduit le risque de résonance. D’après les résultats d’essais, les éprouvettes tissées 3D et RTM ont atteint 813–993 MPa de résistance à la traction et 94–107 GPa de module de flexion ; dans les mêmes essais, le préimprégné unidirectionnel (UD) a atteint 718–819 MPa et 82–91 GPa, et le préimprégné tissu toile 420–454 MPa et 39–41 GPa.

Comment la facture est-elle établie ?

Chaque commande fait l’objet d’une facture électronique : une e-Facture si vous êtes inscrit au régime e-Facture en Türkiye, sinon une facture e-Archive. Pour les commandes d’entreprise, saisissez la raison sociale et les informations fiscales dans le formulaire de commande. Les livraisons hors de Türkiye sont facturées sans TVA.

Toutes les questions

Votre plan est prêt ?

Le prix de la pièce est calculé immédiatement à partir de votre plan DXF.